_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Evropská silnice E462

V dnešním světě se Evropská silnice E462 stal tématem velkého zájmu a významu v různých oblastech. Rostoucí význam Evropská silnice E462 vyvolal ve společnosti debatu a vyvolal rostoucí zájem o pochopení jeho důsledků. Z různých úhlů pohledu se Evropská silnice E462 stal předmětem studia a výzkumu, což dalo vzniknout četným analýzám a úvahám, které se snaží pochopit jeho dopad a rozsah. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Evropská silnice E462, prozkoumáme jeho vliv v různých kontextech a jeho roli v současné společnosti.
Evropská silnice E462
Základní údaje
ZačátekBrno
KonecKrakov
Celková délkaasi 330 km
    v provozu:194 km
StátČeskoČesko Česko
PolskoPolsko Polsko
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Evropská silnice E462 je mezinárodní silniční trasa třídy B, propojující Česko a Polsko. Vede z Brna přes Olomouc na hraniční přechod Český Těšín/Těšín a odtud přes Bílsko-Bělou a katovickou konurbaci do Krakova. Je vedena z většiny po dálnicích, rychlostních nebo alespoň čtyřproudých silnicích. Propojuje páteřní evropské silnice E65 a E75, jakož i E40 a E50.

Trasa

Historie a alternativy trasování

Ve starém systému evropských silnic se jednalo o úsek silnice E7, páteřní evropské silnice spojující Řím, Vídeň a Varšavu. Tato silnice vedla v Polsku po silnici č. 52 přes Wadowice, stejně jako původní E462.

Paralelně se současnou E462 vede česká (dosud nekompletní) dálnice D1 přes Ostravu a na ni navazující polská dálnice A1 k exitu Gliwice.

Externí odkazy