_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Hovedstadens Udviklingsråd

I dagens verden er Hovedstadens Udviklingsråd blevet et emne af stor betydning og interesse. Uanset om det skyldes dets indflydelse på samfundet, dets relevans på arbejdspladsen eller dets indflydelse på populærkulturen, har Hovedstadens Udviklingsråd formået at fange opmærksomheden hos et bredt spektrum af mennesker. Fra eksperter på området til den brede offentlighed har Hovedstadens Udviklingsråd positioneret sig som et emne for konstant diskussion og debat. I denne artikel vil vi udforske de forskellige aspekter og perspektiver relateret til Hovedstadens Udviklingsråd for at give en komplet og detaljeret analyse af dens betydning i dag.

Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) blev etableret den 1. juli 2000 som en slags erstatning for Hovedstadsrådet, der var blevet nedlagt 10 år før. HUR fik ansvaret for at skabe sammenhæng i udviklingen i Hovedstadsregionen. HUR var primært en planlægningsmyndighed, men arbejdede også med at fremme turisme og støtte driften af teatre, orkestre og museer. HUR skulle fremme og koordinere erhvervsudvikling, og fremme integration over Øresund.

Divisionen HUR Trafik havde det overordnede ansvar for trafikplanlægning og kollektiv trafik i Hovedstadsregionen.

Som følge af Strukturreformen blev HUR nedlagt med udgangen af 2006, og HUR Trafik indgår nu i trafikselskabet Movia sammen med VT og STS.

Referencer

  1. ^ a b Hovedstadens Udviklingsråd (Hur) i Det Centrale Virksomhedsregister (CVR)

Eksterne henvisninger

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot