Malesian Grand Prix 2004
Nykymaailmassa Malesian Grand Prix 2004:llä on perustavanlaatuinen rooli nyky-yhteiskunnassa. Henkilökohtaisella, sosiaalisella, poliittisella tai taloudellisella tasolla Malesian Grand Prix 2004 on saavuttanut kiistattoman merkityksen elämässämme. Alkuperäistään nykypäivään Malesian Grand Prix 2004 on ollut keskustelun, analyysin ja pohdinnan kohteena eri aloilla, mikä on synnyttänyt mielipiteitä ja kiistoja. Tässä artikkelissa perehdymme Malesian Grand Prix 2004:n vaikutuksiin ja tärkeyteen nykyisessä kontekstissa, tutkimme sen vaikutuksia ja avaamme keskustelun sen merkityksestä nyky-yhteiskunnassa.
 Malesian Grand Prix 2004 |
|
|---|---|
|
2. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2004.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 21. maaliskuuta 2004 |
| Sijainti | Sepang International Circuit, Sepang, Malesia |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 5,543 km |
| Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 310,408 km |
| Sää |
 Pilvinen, startissa kevyttä sadetta |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Michael Schumacher (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.33,074 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
| Toinen |
 Juan Pablo Montoya (Williams) |
| Kolmas |
 Jenson Button (BAR) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams) |
| Kierrosaika | 1.34,223 (kierroksella 28) |
Malesian Grand Prix 2004 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 21. maaliskuuta 2004 Sepangin radalla Malesiassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli kauden toinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 56 | 1.31.07,490 | 1 | 10 |
| 2 | 3 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 56 | + 5,022 | 4 | 8 |
| 3 | 9 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 56 | + 11,568 | 6 | 6 |
| 4 | 2 |  Rubens Barrichello
|
Ferrari | 56 | + 13,615 | 3 | 5 |
| 5 | 7 |  Jarno Trulli
|
Renault | 56 | + 37,360 | 8 | 4 |
| 6 | 5 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 56 | + 53,098 | 9 | 3 |
| 7 | 8 |  Fernando Alonso
|
Renault | 56 | +1.07,877 | 19 | 2 |
| 8 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 55 | + 1 krs. | 11 | 1 |
| 9 | 16 | Cristiano da Matta
|
Toyota | 55 | + 1 krs. | 10 | |
| 10 | 15 |  Christian Klien
|
Jaguar-Cosworth | 55 | + 1 krs. | 13 | |
| 11 | 11 | Giancarlo Fisichella
|
Sauber-Petronas | 55 | + 1 krs. | 12 | |
| 12 | 17 |  Olivier Panis
|
Toyota | 55 | + 1 krs. | 14 | |
| 13 | 19 | Giorgio Pantano
|
Jordan-Ford | 54 | + 2 krs. | 18 | |
| 14 | 20 | Gianmaria Bruni
|
Minardi-Cosworth | 53 | + 3 krs. | 16 | |
| 15 | 10 |  Takuma Satō
|
BAR-Honda | 52 | Moottori | 20 | |
| 16 | 21 |  Zsolt Baumgartner
|
Minardi-Cosworth | 52 | + 4 krs. | 17 | |
| Kesk. | 6 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 40 | Voimansiirto | 5 | |
| Kesk. | 18 | Nick Heidfeld
|
Jordan-Ford | 34 | Voimansiirto | 15 | |
| Kesk. | 4 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 27 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 14 |  Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth | 23 | Ulosajo | 2 | |
| Lähde: | |||||||
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa
| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1. | Michael Schumacher
|
Ferrari | 20 |
| 2. | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 13 |
| 3. | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 12 |
| 4. | Jenson Button
|
BAR-Honda | 9 |
| 5. | Fernando Alonso
|
Renault | 8 |
| 6. | Jarno Trulli
|
Renault | 6 |
| 7. | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 5 |
| 8. | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 4 |
| 9. | Felipe Massa
|
Sauber | 1 |
Muuta
- Jenson Buttonin ensimmäinen palkintosija.
- BAR-tallin ensimmäinen palkintosija sitten Saksan GP:n 2001.
- Mark Webberin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2.).
- Jaguarin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2.).
- Juan Pablo Montoyan kymmenes kilpailun nopein kierros.
- Ferrari saavutti 4000 MM-pisteen rajan.
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 27. marraskuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 27. marraskuuta 2007.
Formula 1 -luokan Malesian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Sepang International Circuit (1999–2017) | |||||||||
