In de wereld van vandaag is
Metro van Belo Horizonte een onderwerp geworden dat van groot belang is voor mensen van alle leeftijden en lagen van de bevolking. Of we het nu hebben over
Metro van Belo Horizonte als een prominente figuur in de geschiedenis, een controversieel onderwerp in de samenleving of een belangrijke datum voor de mensheid, het belang ervan valt niet te ontkennen. In dit artikel zullen we de impact en relevantie van
Metro van Belo Horizonte verder onderzoeken, waarbij we de implicaties ervan in verschillende aspecten van het dagelijks leven analyseren. Van zijn invloed op de populaire cultuur tot zijn rol in de politiek en de economie,
Metro van Belo Horizonte heeft zich onderscheiden als een onderwerp van groot debat en reflectie. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we proberen het belang van
Metro van Belo Horizonte in de wereld van vandaag beter te begrijpen en hoe het de manier waarop we denken en handelen heeft gevormd.
De metro van Belo Horizonte is een openbaarvervoersysteem in de Braziliaanse stad Belo Horizonte, Minas Gerais. De provinciehoofdstad telt inclusief voorsteden ruim vijf miljoen inwoners. Het systeem kent een lijn, die in 1986 opende met zes stations en daarna nog enkele keren werd uitgebreid in noordelijke richting tot het netwerk de huidige grootte kreeg in 2002. Het systeem heeft een lengte van 28,8 km, telt 29 stations en vervoert 160.000 passagiers per dag.
Een tweede lijn zal in de toekomst bij station Calafate aansluiten op het bestaande systeem en in zuidwestelijke richting lopen naar Barreiro. Dit bouwproject startte in 1998 en het plan is zes stations op de tien kilometer lange uitbreiding dienst te laten doen. Een derde lijn bevindt zich in de studiefase.
Lijnen
| Lijn
|
Eindpunten
|
Geopend
|
Lengte
|
Stations
|
| 1
|
Eldorado ↔ Vilarinho
|
1986
|
28,8 km
|
19
|
| 2
|
Barreiro ↔ Hospitais
|
?
|
16,5 km
|
11
|
Galerij
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties
|
Interieur van een metrotrein
Controlekamer van de metro
