_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Stopplaats Wolddijk

Dit artikel gaat in op het onderwerp Stopplaats Wolddijk, dat de afgelopen jaren enorm aan relevantie heeft gewonnen vanwege de impact ervan op verschillende gebieden van de samenleving. Sinds zijn opkomst heeft Stopplaats Wolddijk een groeiende belangstelling gewekt bij specialisten en het grote publiek, en is het een onderwerp van voortdurend debat en reflectie geworden. In dit artikel zullen verschillende aspecten met betrekking tot Stopplaats Wolddijk worden geanalyseerd, zoals de oorsprong, evolutie, implicaties en toekomstperspectieven. Op dezelfde manier zullen de verschillende meningen en standpunten over Stopplaats Wolddijk worden onderzocht, met als doel een alomvattende en verrijkende visie hierover te bieden.

Stopplaats Wolddijk (telegrafische code: wdk) is een voormalig stopplaats aan de spoorlijn Groningen - Delfzijl, destijds aangelegd door de Staat der Nederlanden. De stopplaats lag ten oosten van Sauwerd en ten westen van Bedum. Aan de spoorlijn werd de stopplaats voorafgegaan door station Sauwerd en gevolgd door station Bedum. Stopplaats Wolddijk werd geopend op 15 juni 1884. Wanneer de stopplaats gesloten is, is niet bekend, maar wordt bijvoorbeeld nog wel genoemd op de kadastrale kaart van 1922. In het huidige landschap zijn nog sporen te vinden waar het perron gelegen was.