I dagens verden har Wirtschaftswunder blitt et tema med stor relevans og interesse for mennesker i alle aldre og i ulike deler av verden. Siden fremveksten har Wirtschaftswunder skapt konstant debatt og har vekket utallige motstridende meninger. Dette fenomenet har fanget oppmerksomheten til samfunnet generelt og har gitt opphav til forskning, diskusjoner og demonstrasjoner rundt dets ulike aspekter. I denne artikkelen vil vi grundig utforske virkningen av Wirtschaftswunder på dagens samfunn, analysere implikasjonene og gi en fullstendig oversikt over dette emnet som ikke etterlater noen likegyldige.
Volkswagen var et symbol for tysk økonomisk gjenreisning, her bil nummer én million
Wirtschaftswunder (tysk: «økonomisk under») er en betegnelse brukt om to økonomiske oppsving i Tyskland, og om tilsvarende prosesser i Østerrike og Japan etter annen verdenskrig.
«Det første tyske Wirtschaftswunder» var mellom 1890 og 1914. «Det andre tyske Wirtschaftswunder» er betegnelsen på den raske gjenoppbyggingen og det vedvarende økonomiske oppsvinget i Vest-Tyskland etter valutareformen i juni 1948, der den inflasjonsrammede riksmarken ble byttet ut med Deutsche Mark. Arkitektene bak det vesttyske Wirtschaftswunder var Konrad Adenauer og hans finansminister Ludwig Erhard.
