_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Anton Fokker

W dzisiejszym świecie Anton Fokker stał się tematem rosnącego zainteresowania ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie historyczne, wpływ na obecne społeczeństwo czy znaczenie dla przyszłości, Anton Fokker jest tematem, który nie pozostawia nikogo obojętnym. Przez lata wywołało debaty, sprowokowało zmiany i wygenerowało niekończące się badania i studia w różnych dyscyplinach. W tym artykule zbadamy wiele aspektów Anton Fokker, analizując jego wpływ na różne aspekty naszego codziennego życia i społeczeństwa jako całości.
Anton Fokker
Ilustracja
Anton Fokker (1912)
Pełne imię i nazwisko

Anton Herman Gerard Fokker

Data i miejsce urodzenia

6 kwietnia 1890
Blitar

Data i miejsce śmierci

23 grudnia 1939
Nowy Jork

Zawód, zajęcie

konstruktor samolotów, producent

Multimedia w Wikimedia Commons

Anton Herman Gerard (Anthony) Fokker (ur. 6 kwietnia 1890 w Blitar w Holenderskich Indiach Wschodnich, zm. 23 grudnia 1939 w Nowym Jorku w USA) – holenderski pionier lotnictwa, konstruktor i producent samolotów. W 1925 skonstruował pierwszy trójsilnikowy samolot pasażerski.

Życiorys

W 1911 skonstruował swój pierwszy samolot de Spin („Pająk”). Ta konstrukcja wkrótce zakończyła swój żywot na drzewie, jednakże w kolejnych wersjach Spina Fokker poprawiał wady konstrukcji i udoskonalał swój projekt. Właśnie w drugiej wersji Spina Anthony Fokker zdobył licencję pilota. W 1912 otworzył swoje pierwsze przedsiębiorstwo lotnicze w Niemczech, w niewielkiej miejscowości pod Berlinem. Zaprojektował również synchronizator karabinu maszynowego.

Po zakończeniu I wojny światowej traktat wersalski narzucił na Niemcy szereg ograniczeń związanych z rozwojem lotnictwa. Fokker przeniósł się więc do Holandii, gdzie w 1919 założył w Amsterdamie nowe przedsiębiorstwo o firmie Fokker i zainteresował się bardziej samolotami cywilnymi. Wkrótce wyemigrował do Stanów Zjednoczonych, gdzie w 1922 uzyskał obywatelstwo amerykańskie i otworzył amerykańską filię swego przedsiębiorstwa pod nazwą Atlantic Aircraft.

W 1927 A. Fokker ożenił się w Nowym Jorku z Violet Austman, która zmarła w niewyjaśnionych do końca okolicznościach, na skutek upadku w jednym z hoteli dwa lata później.

Zmarł w Nowym Jorku na zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych w wieku 49 lat. W 1940 jego prochy zostały przewiezione do Driehuis, gdzie zostały pochowane w grobowcu rodzinnym.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Zofia Bydlińska-Czernuszczyk, Ewa Maziarska, Wanda Ostrowska, Edward Jewdokimow, Waldemar Gorlewski, Encyklopedia Gazety Wyborczej, Wydawnictwo Naukowe PWN, ISBN 83-89651-35-1 Tom 5.
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot