_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Caproni Ca.314

W dzisiejszym świecie Caproni Ca.314 stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum populacji. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, gospodarkę czy kulturę, Caproni Ca.314 stał się dziś centralnym punktem debaty i refleksji. Jej implikacje i konsekwencje obejmują różne obszary, od polityki po technologię, w tym edukację i środowisko. W tym artykule zbadamy różne aspekty Caproni Ca.314 i przeanalizujemy jego wpływ na świat, w którym żyjemy.
Caproni Ca.314
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Włochy

Producent

Caproni

Typ

lekki bombowiec, samolot torpedowy

Konstrukcja

całkowicie metalowy dolnopłat

Załoga

3 osoby

Historia
Data oblotu

1940

Dane techniczne
Napęd

2 x silnik rzędowy Isotta Franschini Delta RC 35

Moc

730 KM

Wymiary
Rozpiętość

16,65 m

Długość

11,80 m

Wysokość

3,70 m

Powierzchnia nośna

39,20 m²

Masa
Własna

4560 kg

Startowa

6620 kg

Osiągi
Prędkość maks.

395 km/h

Pułap

6400 m

Zasięg

1690 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x karabin maszynowy wz. Breda-SAFAT kal. 12,7 mm

1 x karabin maszynowy wz. Breda-SAFAT kal. 7,7 mm 500 kg bomb lub torped

Użytkownicy
Włochy, Węgry

Ca.314 Caproniwłoski wielozadaniowy samolot wojskowy z początku lat 40. XX wieku. Wyprodukowano 407 egzemplarzy.

Historia

Ca.314 był wersją rozwojową Ca.313, który różnił się od poprzednika zmianą w kokpicie. Samolot bardzo przypominał brytyjski Bristol Blenheim. Zmieniono również uzbrojenie z karabinów maszynowych kal. 7,7 mm na kal. 12,7 mm. Natomiast jednostki napędowe samolotu pozostały takie same jak w Ca.313. Samoloty przeznaczono dla marynarki wojennej.

Samoloty produkowano w fabrykach: Taliedo, Ponte San Pietro i Castellammare di Stabia.

Literatura

  • Aero, Marshall Cavendish International Ltd., 1984 Londyn Anglia 47-ci Issue

Bibliografia