_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Gdańsk Nowy Port

W tym artykule zajmiemy się tematem Gdańsk Nowy Port, który jest niezwykle ważny ze względu na jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Gdańsk Nowy Port wzbudził duże zainteresowanie w różnych obszarach, ponieważ jego wpływ rozciąga się na wiele aspektów życia codziennego. Konieczne jest głębsze zgłębienie tego tematu, aby lepiej zrozumieć jego implikacje i konsekwencje. W tym artykule przeanalizujemy różne perspektywy i podejścia związane z Gdańsk Nowy Port, aby zaoferować szeroką i kompletną wizję, która pozwoli czytelnikowi zagłębić się w jego złożoność i znaczenie. Bez wątpienia Gdańsk Nowy Port to temat, który zasługuje na dogłębne zbadanie i omówienie, dlatego istotne jest, aby zająć się nim w sposób rygorystyczny i wyczerpujący.
Gdańsk Nowy Port
Ilustracja
Stacja w 1918
Państwo

 Polska

Województwo

 pomorskie

Miejscowość

Gdańsk

Lokalizacja

Nowy Port

Data otwarcia

1 października 1867

Data zamknięcia

14 grudnia 2002

Poprzednie nazwy

Neufahrwasser,
Danzig Neufahrwasser

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

1

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Trójmiasta
Mapa konturowa Trójmiasta, w centrum znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Nowy Port”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Nowy Port”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Gdańsk Nowy Port”
Ziemia54°24′14″N 18°40′08″E/54,403889 18,668889
Multimedia w Wikimedia Commons

Gdańsk Nowy Port – zlikwidowana stacja końcowa Szybkiej Kolei Miejskiej (zawieszona od 14 grudnia 2002), leżąca w dzielnicy Nowy Port.

Stacja znajduje się na obszarze Nowego Portu i dysponuje jednym peronem (odjazdy i przyjazdy pociągów SKM odbywały się w ruchu wahadłowym z jednego toru). W bliskim sąsiedztwie stacji (dojście przez ulicę Podjazd) przebiega ulicą Oliwską linia tramwajowa łącząca Nowy Port z Brzeźnem i Wrzeszczem.

Historia

Nieistniejący dworzec kolejowy

Przystanek obsługiwał obszar portowo-przemysłowy nad Kanałem Portowym vis-a-vis Westerplatte i pobliski zespół szkół ogólnokształcących.

Stacja była końcową stacją linii kolejowej Gdańsk Brama Nizinna – Nowy Port zbudowanej w 1867. Była to głównie stacja towarowa.

Budynek dworca został zniszczony w trakcie walk o Gdańsk w 1945. Po zniszczeniach wojennych, przebudowie Nabrzeża Oliwskiego i poszerzeniu Kanału Portowego przebudowano torowisko. Część pasażerska stacji stała się końcowym przystankiem osobowym dla uruchomionej w 1951 SKM.

W trakcie remontu dojazdu do Terminalu Promowego w Nowym Porcie, który miał miejsce latem 2007, całkowicie zdemontowano tor między p.o. Gdańsk Brzeźno a p.o. Gdańsk Nowy Port. W praktyce oznacza to, że p.o. Gdańsk Nowy Port ulegnie całkowitej fizycznej likwidacji.

Peron SKM, 2006
Peron SKM, 2006

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2021-02-10. . (pol.).
  2. ↑ Nasza historia. skm.pkp.pl.

Linki zewnętrzne

Gdańsk Nowy Port
Linia Gdańsk Główny – Gdańsk Nowy Port (7,205 km)
Gdańsk Brzeźno
odległość: 0,707 km
Transport kolejowy w Gdańsku
czynne
stacje kolejowe
przystanki PKP
przystanki SKM
przystanki PKM
stacje towarowe
linie kolejowe
powiązane z koleją w Gdańsku
nieczynne
stacje kolejowe
przystanki kolejowe
przystanki SKM
stacje towarowe
linie kolejowe

Herb Gdańska

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot