_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Tunel Nordkapp

W tym artykule zagłębimy się w temat Tunel Nordkapp, ponieważ jest to aspekt, który stał się ostatnio bardzo istotny. Z różnych perspektyw Tunel Nordkapp wywarł wpływ na społeczeństwo i wywołał debaty w różnych obszarach. Dlatego istotne jest szczegółowe zbadanie implikacji i konsekwencji, jakie niesie za sobą Tunel Nordkapp, a także przeanalizowanie możliwych rozwiązań lub alternatyw. Dodatkowo odniesiemy się do różnych opinii ekspertów w danej dziedzinie, którzy podkreślą istotne aspekty, które pomogą lepiej zrozumieć znaczenie Tunel Nordkapp w naszej obecnej rzeczywistości.
Nordkapptunnelen
(Tunel Nordkapp)
Ilustracja
Wnętrze tunelu
Państwo

 Norwegia

Rodzaj

tunel drogowy

Długość

6870 m

Liczba tub

1

Data otwarcia

15 czerwca 1999

Budowa
Data budowy

1993–1999

Koszty budowy

1 mld NOK

Zarządzanie
Płatny

nie
(od 29 czerwca 2012)

Położenie na mapie Norwegii
Mapa konturowa Norwegii, blisko górnej krawiędzi po prawej znajduje się punkt z opisem „Nordkapptunnelen(Tunel Nordkapp)”
70,9251°N 25,6971°E/70,925100 25,697100
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Tunel Nordkapp

Tunel Nordkapp (norw. Nordkapptunnelen) – podmorski tunel drogowy pod Magerøysundet łączący kontynentalną Norwegię z wyspą Magerøya. Tunel został zbudowany w latach 1993–1999. Ma długość 6870 metrów i sięga głębokości 212 metrów poniżej poziomu morza. Zanim wybudowano tunel, ruch samochodowy odbywał się za pomocą promów między Kåfjord i Honningsvåg.

Opis

Tunel North Cap jest jednym z najdłuższych i najbardziej wysuniętych na północ podwodnych tuneli drogowych w Norwegii. Znajduje się on w gminie Nordkapp w okręgu Troms i Finnmark w najbardziej wysuniętej na północ części Norwegii. Tunel prowadzi europejską drogę E69 pod cieśniną Magerøysundet między stałym lądem Norwegii a dużą wyspą Magerøya. Tunel został zbudowany w latach 1993-1999 razem z tunelem Honningsvåg. Tunele zostały zbudowane, aby połączyć norweski ląd stały z miastem Honningsvåg i atrakcjami turystycznymi na Przylądku Północnym. Tunel został oddany do użytku 15 czerwca 1999 r. przez króla Norwegii Haralda V.

Nazwa tunelu pochodzi od Przylądka Północnego na północnym wybrzeżu wyspy Magerøya. Tunel North Cap jest częścią europejskiej drogi E69. Od 29 czerwca 2012 r. przejazd przez tunel nie jest już płatny, przed tą datą pobierana była opłata w wysokości 145 NOK za samochód oraz dodatkowo 47 NOK od osoby dorosłej i 24 NOK od dziecka w każdym kierunku.

Na każdym końcu tunelu znajdują się automatyczne bramy przeciwmrozowe (kuldeport w języku norweskim), które zimą chronią przed zamarzaniem, zapobiegając tworzeniu się lodu na ścianach skalnych wewnątrz tunelu. Bramy te otwierają się automatycznie, gdy zbliża się samochód. W lecie bramy są zazwyczaj zawsze otwarte.

Przypisy

  1. ↑ a b ø The End of the Toll Booth to Magerøya/North Cape (VisitNordkapp.no). . (ang.).
  2. ↑ The World's longest Tunnel Page: Tunnels in Norway , www.lotsberg.net .
  3. ↑ Nordkapptunnelen , Store norske leksikon, 13 lutego 2020 (norw. bokmål).
  4. ↑ a b Wayback Machine , web.archive.org, 24 lipca 2011 .
  5. ↑ a b ø The End of the Toll Booth to Magerøya/North Cape (VisitNordkapp.no) , www.visitnordkapp.no .
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot