Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte
 Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte | |||
|---|---|---|---|
 | |||
Dados gerais
| |||
| Tipo |  Metrô
| ||
| Sistema |  Metrô de Belo Horizonte
| ||
| Estado | Em implantação | ||
| Local de operação |  Belo Horizonte
| ||
| Terminais | Início: Barreiro Fim: Nova Suíça | ||
| Estações | 7 | ||
| Passageiros/dia | 50 mil (Estimativa) | ||
Operação
| |||
| Proprietário |  Governo do Estado de Minas Gerais
| ||
| Operador |  Metrô BH
| ||
| Sistema de condução | Semi automático | ||
| Armazém(ns) / pátios | Pátio Eldorado (PATEL)
Pátio São Gabriel (PSG) | ||
| Material circulante | 8 trens | ||
Histórico
| |||
| Abertura oficial | 2027 (previsão) | ||
Dados técnicos
| |||
| Comprimento da linha | 10,5 km (6,5 mi) | ||
| Total de vias | 2 | ||
| Bitola | 1 600 mm (5 ft 3 in) | ||
| Eletrificação | Catenária | ||
| Velocidade de operação | Mínima: 50 km/h
Máxima: 80 km/h | ||
| Tipo de sinalização | ATO | ||
| |||
A Linha 2, anteriormente conhecida também como Ramal do Barreiro, é uma linha do Metrô de Belo Horizonte que se encontra em fase de implantação. Em sua primeira etapa, terá 10,5 km de extensão e 7 estações.
Uma segunda fase, que adicionaria à linha mais 8,5 km de trilhos subterrâneos que a levaria até o Hipercentro e região dos Hospitais encontra-se em estudo, mas ainda sem prazo definido para ser executada.
Projeto
Foi projetada na Década de 1980 para suprir as necessidades de transporte público da região do Barreiro em Belo Horizonte. Inicialmente, seu traçado seria o Barreiro - Calafate, onde deveria se integrar com a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte. As obras chegaram a ser iniciadas em 1998, entretanto, foram paralisadas em 2004, com cerca de 40% de execução, e desde então estão abandonadas.
Com o passar do tempo, os projetos para a implantação do ramal foram sendo reformulados, mas as obras continuaram paradas. Em 17 de setembro de 2011, a então presidente da república, Dilma Rousseff, anunciou a liberação de verbas no valor de R$ 3,16 bilhões provenientes de recursos do PAC Grandes Cidades para a ampliação, reforma e modernização do sistema metroviário de BH O projeto previa, além da retomada das obras da linha 2, também a modernização e requalificação da linha 1, com a introdução da futura Estação Novo Eldorado, e também da implantação da linha 3, que ligaria Lagoinha à Savassi.
Entretanto, a verba nunca chegou de fato, embora tenha ocorrido a contratação dos novos projetos básico e executivo das obras e, inclusive trabalhos de sondagem de solo. Houve troca de acusações entre o Governo Federal, Governo do Estado de Minas Gerais e Prefeitura de Belo Horizonte e, mais uma vez, as obras não aconteceram. Para piorar, a Prefeitura de Belo Horizonte descartou a ideia de investir no Metrô de Belo Horizonte para a Copa do Mundo de 2014, decidindo investir no sistema BRT Move.
A esperança de retomada das obras permaneceu esvanecida até o ano de 2019, quando o Governo Federal decidiu incluir a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Programa Nacional de Desestatização, que previa, além da concessão do sistema metroviário de Belo Horizonte para a iniciativa privada, um aporte de recursos na ordem de R$ 3,7 bilhões para a retomada das obras da linha 2 e também modernização e requalificação da linha 1. A concessionária Metrô BH foi a vencedora do processo e ficará responsável pelas obras e a operação de ambos os ramais até o ano de 2053.
As obras devem ser retomadas a partir de março de 2024 e devem ser concluídas até 2029.
Estações
A principio, a linha 2 do metrô de Belo Horizonte terá 7 estações.
| Estação | Situação | Observação |
|---|---|---|
| Barreiro | Em processo de implantação | Integração BHBUS Barreiro |
| Mannesman-Vallourec | Em processo de implantação | |
| Ferrugem | Em processo de implantação | |
| Vista Alegre | Em processo de implantação | |
| Salgado Filho | Em processo de implantação | |
| Amazonas | Em processo de implantação | |
| Nova Suíça | Em processo de implantação | Acesso a Linha 1 |
Referências
- ↑ Comércio, Diário do (4 de março de 2020). «ENGENHARIA HOJE | Ramal do Barreiro: o abandono de uma obra sem prazo para ser concluída». Diário do Comércio. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Empresa estuda levar linha 2 do metrô até área hospitalar | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ «Seinfra define data da Audiência Pública do Metrô de BH | Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais - SEINFRA». www.infraestrutura.mg.gov.br. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Figueiredo, Pedro Augusto (27 de agosto de 2021). «Promessas de ampliação do metrô de BH se sucedem desde 2001 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Jornal Estado de Minas. «Dilma garante que metrô de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi». Consultado em 19 de setembro de 2011
- ↑ MG, Humberto TrajanoDo G1 (16 de setembro de 2011). «Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte». Minas Gerais. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Borges, Gabriel Ferreira (27 de novembro de 2022). «Dez anos após 180 perfurações, metrô de BH permanece com 28,1Km | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Minas, Estado de (22 de novembro de 2012). . Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in
|titulo=at position 35 (ajuda) - ↑ Minas, Estado de (23 de maio de 2014). . Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in
|titulo=at position 48 (ajuda) - ↑ Minas, Estado de (24 de maio de 2014). . Estado de Minas. Consultado em 28 de junho de 2023 replacement character character in
|titulo=at position 7 (ajuda) - ↑ Povo, O. (20 de outubro de 2020). «Decreto inclui Linha 2 do metrô de BH em programa de privatizações». O POVO. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Homero (17 de julho de 2019). «Concessão do Metrô». www.ppp.mg.gov.br. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ «Governo Federal viabiliza construção da linha 2 do Metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ «Governo Federal vai investir R$ 2,8 bilhões para melhorias e ampliação do metrô de Belo Horizonte». Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ «Metrô de Belo Horizonte é privatizado e será gerido pelo Grupo Comporte». Folha de S.Paulo. 22 de dezembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Lopes, Com informações de Edilene (4 de outubro de 2021). «Metrô de BH: linha 2 deve ser concluída em cinco anos, projeta governo federal». Rádio Itatiaia. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ «Expansão do metrô de Belo Horizonte só deve ficar pronta em 2029». Folha de S.Paulo. 22 de setembro de 2022. Consultado em 28 de junho de 2023
- ↑ Siqueira, Lucas Gomes e Juliana (24 de abril de 2023). «Obras de metrô de BH começam em agosto, e linha do Barreiro é prevista para 2029 | O TEMPO». www.otempo.com.br. Consultado em 28 de junho de 2023
Ligações externas
 |