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Voo China Airlines 120

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Voo China Airlines 120
Acidente aéreo
Voo China Airlines 120
O Boeing 737-809, B-18616, após o incêndio.
Sumário
Data 20 de agosto de 2007 (16 anos)
Causa Furo em um tanque de combustível causado por um parafuso solto
Local Naha, Okinawa
Coordenadas 26° 11' 45" N 127° 38' 45" E
Origem Taoyuan, Taiwan
Destino Naha, Okinawa, Japão
Passageiros 157
Tripulantes 8
Feridos 4
Sobreviventes 165 (todos)
Aeronave
Modelo Boeing 737-809
Operador China Airlines
Prefixo B-18616
Primeiro voo 2002

O voo China Airlines 120 foi um voo regular de um Boeing 737-800 que partiu a 20 de agosto de 2007 do Aeroporto Internacional de Taiwan, em Taipé, República da China, para o Aeroporto de Naha, em Okinawa, Japão, onde explodiu sem causar mortes.

B-18616, a aeronave envolvida no acidente

O Incidente

O voo decorreu sem problemas e o avião aterrissou normalmente, às 10h26, taxiando até a área de desembarque, ocasião em que o pessoal de apoio no solo percebeu, às 10h34, fumaça saindo do motor número 2. Informado da situação pelo controle de tráfego aéreo do aeroporto, o comandante ordenou a evacuação de emergência. Todos os 157 passageiros conseguiram escapar incólumes pelas rampas infláveis. Dos oito tripulantes que também saíram a tempo, o primeiro oficial e o comandante fugiram pelas janelas da cabine, sendo que o comandante saltou justo no momento em que explodiu violentamente o combustível que vazava do tanque de combustível, causando um incêndio que praticamente destruiu a aeronave, antes da intervenção do corpo de bombeiros do aeroporto.

Investigação das causas

Conforme investigações realizadas após o acidente, houve um vazamento de combustível na asa direita, que motivou o incêndio em razão das elevadas temperaturas dos motores. O vazamento ocorreu em razão da perfuração do tanque de combustível existente nessa asa, motivada por um parafuso frouxo que produziu um furo de 2 a 3 cm de diâmetro no tanque.

Medidas imediatas de prevenção

Para evitar incidentes similares com modelos idênticos de aeronaves e possibilitar a inspeção delas, foram suspensos todos os voos dos 13 Boeing 737-800 em serviço em Formosa: 10 pertencentes à China Airlines, dois à Mandarin Airlines e um à Força Aérea da República da China. Nenhuma anormalidade foi observada e os aviões voltaram a operar.

A 25 de agosto de 2007, as autoridades da Aviação Civil dos Estados Unidos (FAA - United States Federal Aviation Administration) ordenaram inspeções de emergência, a serem realizadas no prazo de 24 dias, de todos os aparelhos da nova geração da aviões Boeing 737 (-600, -700. -800, -900 e -900ER), depois que os investigadores descobriram que um parafuso frouxo havia perfurado o tanque de combustível do 737-800 da China Airlines que foi destruído pelo fogo. Três dias depois, nova ordem foi emitida pela FAA, reduzindo o prazo para inspeção a dez dias, considerando-se a seriedade do problema detectado.

Referências

  1. ↑ Vídeo da evacuação e da explosão
  2. ↑ Página sobre a causa do incêndio do avião
  3. ↑ Nova diretiva da US FAA

Ligações externas

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