_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Bashkirian Airlines

I den här artikeln kommer vi att utforska ämnet Bashkirian Airlines från olika vinklar för att bättre förstå dess betydelse och inverkan på dagens samhälle. Från dess ursprung till dess relevans idag har Bashkirian Airlines varit ett ämne för intresse och debatt inom olika områden, och uppmärksammats av experter och proffs från olika discipliner. I den här artikeln kommer vi att analysera de olika perspektiven på Bashkirian Airlines, såväl som dess möjliga konsekvenser för framtiden. Vi kommer också att undersöka konkreta exempel som illustrerar relevansen av Bashkirian Airlines i nutida sammanhang. Slutligen kommer vi att ställa frågor och reflektioner som uppmanar läsaren att fördjupa sin kunskap och förståelse för Bashkirian Airlines.

Bashkirian Airlines (BAL) inrättades ursprungligen som en division inom Aeroflot och var tidigare en del av Samara-baserade Aerovolga, med 1513 anställda. År 2006 fick företaget sitt tillstånd återkallat av den ryska flygmyndigheten FTOA. Företaget gick i konkurs 2007.

Olyckan 2002

Den 1 juli 2002 inträffade en kollision över den tyska staden Überlingen där ett BAL-plan av typen Tupolev Tu-154 sammanstötte med en Boeing 757 från fraktbolaget DHL. Kollisionen skedde på grund av att flygledaren hade uppmanat piloterna på det ryska planet att sjunka till höjden 35 000 fot, medan DHL-planets TCAS givit motsvarande order om att sjunka till samma höjd. Bashkirianflyget, som var på väg till Barcelona från Moskva, hade 74 passagerare, varav 72 var ryska barn på semester. Vrakdelarna landade på ett fält utanför Überlingen i södra Tyskland. Samtliga omkom.

Flotta

BAL Bashkirian Airlines Tupolev Tu-154M Pichugin.

Bashkirian airlines flotta bestod i augusti 2006 av:

Externa länkar