I dagens värld har Formel 1-VM 2013 blivit ett ämne för ständig debatt och reflektion. Dess relevans täcker olika samhällsområden, från politik till kultur och teknik. Med tiden har Formel 1-VM 2013 visat sitt inflytande och sin förmåga att generera betydande förändringar inom olika områden. Åsikterna i denna fråga är varierande och ofta polariserade, vilket visar vikten av att ta upp denna fråga objektivt och med ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Formel 1-VM 2013 och dess inverkan idag, analysera dess utveckling över tid och dess projektion in i framtiden.
Säsongen 2013 innefattar inga nya banor. Det var tänkt att Amerikas Grand Prix skulle ha körts på en stadsbana i New Jersey, men detta lopp har skjutits upp, och är planerat att köras from säsongen 2015.
Förändringar på bilar
Växellådorna kommer att begränsas i utväxling och i antal växlar, för att dra ned på kostnaderna.
Minimumvikten på bilarna har öktas till 642 kilogram från 640 kilogram då däcken som används 2013 är tyngre än de som används 2012.
Planerade förändringar på bilar
Man kommer att köra med fyrcylindriga 1,6-liters turboladdade motorer, som kommer att begränsas till 12 000 varv per minut. Detta kan dock komma att ändras, om för många team överklagar beslutet.
Mindre fram- och bakvingar.
Mycket större del av bilens totala downforce kommer att skapas av golvet, istället för vingarna.
Golvet kommer att formas för att generera downforce. De tidigare bilarna hade platt golv. En stor minskning av bilens totala downforce sker därför.
Under 2010 kunde förarna hålla i genomsnitt cirka 70 procent per varv i fullgas. Till 2013 kommer man att minska detta till cirka 50 procent.
De nya aerodynamiska ändringarna kommer att leda till 35 procent mindre bränsleförbrukning.
Höjden på noskonen kommer att begränsas, för att bättre tåla T-bonekrascher.
DRS-användningen kommer att begränsas under träning och kval till att enbart få användas på samma ställen som i racet.
Grand Prix-kalender
Den 28 september 2012 släppte FIA, efter ett möte i Paris i Frankrike på samma dag, kalendern för säsongen 2013 i Formel 1. Ett nytt race, Amerikas Grand Prix, kommer att köras, och Koreas Grand Prix körs innan Japans Grand Prix. Den 5 december släpptes en ny kalender där Tysklands Grand Prix flyttats fram en vecka till den 7 juli och ett nytt race i Europa är planerat till den 21 juli. Den 8 mars beslutade FIA efter ett möte med Bernie Ecclestone att loppet den 21 juli stryks från kalendern, vilket gör att årets säsong har 19 lopp.