Ringbanan
| Ringbanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ringbanan (på finska Kehärata) är en fortsättning av Vandaforsbanan från Vandaforsen via Helsingfors-Vanda flygplats till Sandkulla där den ansluter till finska stambanan. Ringbanan, med en längd av 18 km, varav 8 km i tunnel under flygfältets landningsbanor, öppnades för trafik i juli 2015, och trafikeras av närtågslinjerna I och P.
Historia och förverkligande
Banans ursprungliga namn, Marjabanan, kom från finskans Martinlaakson radan jatke, vilket betyder Mårtensdalsbanans fortsättning. Vanda stadsfullmäktige beslöt i januari 2005 att banans namn ska ändras till Ringbanan. Namnen på stationerna kommer från historiska namn i stationens omnejd eller så beskriver det verksamheterna kring stationen.
Järnvägens grundsten murades 6 mars 2009 och det egentliga arbetet kom i gång i april. Banan togs i bruk 1 juli 2015
Ekonomi
Enligt generalplanen kostar den nya järnvägsförbindelsen 590 miljoner euro, med ett kostnadsnyttoindex på 1,5. Av detta står staten för 68,5 % och Vanda stad för 31,5 %. Staten har på våren 2008 reserverat 374 miljoner euro för åren 2009–2014 för byggandet i sin budgetram. Dessutom deltar Finavia i kostnaderna för flygterminalen med 30 miljoner euro.
Europeiska unionen bidrar med 17,76 miljoner euro till byggandet av Ringbanan. Stödet som betalas ut stegvis åren 2009-2013 gäller banlinjen, stationer och stationsarrangemang. Det är frågan om ett så kallat TEN-stöd (Trans-European Networks). En del av Finlands järnvägsnät hör till TEN-nätverket.
Bildgalleri
-
-
-
-
Stadler Flirt-motorvagnståg vid Helsingfors centralstation, startklart mot Helsingfors-Vanda flygplats
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Ringbanan.- Ringbanan (officiell webbplats) (svenska) (finska) (engelska)
Källor
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från finskspråkiga Wikipedia.
- ^ (finska) Banförvaltningens pressmeddelande 6.3.2009
- ^ ”Ringbanan på Trafikverkets webbplats”. Arkiverad från originalet den 5 juli 2015. https://web.archive.org/web/20150705061813/http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/s/projekt/under_byggnad/ringbanan. Läst 19 april 2014.
- ^ http://www.vantaa.fi/i_liitetiedosto.asp?path=1;135;136;6294;84782;84807[död länk]
- ^ "EU myönsi TEN-tukea" i Kehärata-Uutiset 2009/2 s. 5
| |||||