_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Gamle Vossebanen

Nå for tiden er Gamle Vossebanen et relevant tema som har fanget oppmerksomheten til mange mennesker rundt om i verden. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, dens relevans i den økonomiske sfæren eller dens implikasjoner i hverdagen, har Gamle Vossebanen vist seg å være et tema verdig til analyse og refleksjon. Etter hvert som tiden skrider frem, fortsetter Gamle Vossebanen å generere debatt og kontrovers, noe som fører til at vi utforsker dens mange fasetter og går dypere inn i dens betydning og konsekvenser. I denne artikkelen skal vi se nærmere på Gamle Vossebanen og forstå dens betydning i dagens verden.
Gamle Vossebanen
Damplokomotivet klargjøres utenfor lokomotivstallen på Garnes stasjon.
Foto: Svein Harkestad
Info
TypeJernbane
SystemEnkeltsporet bane
StatusMuseumsjernbane
UtgangsstasjonGarnes
EndestasjonMidttun
Drift
Åpnet1883
Type trafikkMuseumsjernbane
Teknisk
Lengde18 km
Gamle Vossebanen på Commons

Gamle Vossebanen er merkevarenavnet på en veteranjernbane som anvender en delstrekning av Vossebanen.

Veterantogene kjører mellom Garnes og Midtun på den delen av Bergensbanen (tidligere Vossebanen) som ble nedgradert til godssidespor da Ulrikentunnelen og Arnanipatunnelen ble tatt i bruk i 1964. Togene kjøres normalt med damplokomotiv av NSB type 18 og teakvogner. Noen tog fører spisevogn. Charter- og ekstratog kjøres også med dieselmotorvogn og styrevogn av NSB type 86. Gamle Vossebanen er sammenkoblet med Bergensbanen på Tunestveit på Takvam; mellom stasjonene Trengereid og Arna.

Kjøresesongen er i fra mai til september. Det kjøres både åpne turer for publikum og chartertog for lukkede grupper. Det har vært kjørt juletog i desember (2018 og 2019). Arbeidstog kjøres hele året.

Materielltyper ved banen (utvalg):

NSB type 18, Nsb type 86, Sk type 1, Skd 220, skd 214


Linjekart

Garnes stasjon på Gamle Vossebanen. Mellemstasjon av 3. klasse. Endestasjon i nord/øst for veteranjernbanen. Foto: Svein Harkestad
Tegnforklaring
fra Bergensbanen ved Tunestveit
463,13 km Garnes (1883) 21,2 moh.
Fv5354 Garnesvegen
km Seimsmark sidespor (til Museet Gamle Vossebanens vognhall og verksted)
465,56 km Seimsmark (1941–1964)
Fv5354 Garnesvegen × Fv5356 Indre Arna-vegen (rundkjøring)
466,79 km Arna gamle stasjon (1883) 21,4 moh.
468,77 km Arnatveit (1931–1964)
587 Hardangervegen
471,32 km Espeland (1899) 70,6 moh.
471,37 km Skjoldalselv (20 m)
Fv5294 Lonaleitet
472,96 km Lone (1924–1964)
Kalihaugen
Vesthagen
474,29 km Haukeland (1883) 81,6 moh.
Brattlandsvegen
474,92 km Søylen (89 m)
Bratland (1958–1964)
Brattlandsvegen
475,54 km Bratland (258 m)
476,36 km Grimen (123 m)
Erdalsvegen
Grimåsen (1924–1964)
587 Hardangervegen
478,12 km Helldal II (21 m)
478,18 km Helldal I (11 m)
Helldalsneset
478,92 km Helldal (1886) 68,4 moh.
Helldalshaugen
Dyngelandsvegen
479,19 km Frank Mohn sidespor
481,05 km Midttun (1925)

Museer i Arna

Arna Brannstasjon / De brannhistoriske samlinger – Espeland fangeleir – Gamle Vossebanen – Ytre Arna Historielag museum – Ådnatun museum

Bilder

  • Arna gamle stasjon. Mellemstasjon av 4. klasse. Foto: Svein Harkestad
    Arna gamle stasjon. Mellemstasjon av 4. klasse.
    Foto: Svein Harkestad
  • Espeland holdeplass (tidligere stoppested). Foto: Svein Harkestad
    Espeland holdeplass (tidligere stoppested).
    Foto: Svein Harkestad
  • Haukeland stasjon. Mellemstasjon av 4. klasse. Foto: Svein Harkestad
    Haukeland stasjon. Mellemstasjon av 4. klasse.
    Foto: Svein Harkestad

Eksterne lenker

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot