_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

F-lok (första serien)

I den här artikeln kommer vi att utforska på djupet F-lok (första serien) och dess inverkan på olika aspekter av vardagen. Från dess relevans i historien till dess inflytande på dagens samhälle har F-lok (första serien) varit föremål för intresse och debatt över tid. Vi kommer att analysera hur F-lok (första serien) har format mellanmänskliga relationer, teknisk utveckling, politik och kultur i allmänhet. Genom ett multidisciplinärt förhållningssätt kommer vi att undersöka de många aspekterna av F-lok (första serien) och dess implikationer i den samtida världen. Denna artikel försöker ge en heltäckande och berikande vision av F-lok (första serien), så att läsaren kan förstå dess innebörd och omfattning i det globala sammanhanget.
För lok med liknande littera, se F-lok.
F
FordonstypLok
Tillverkningsår1863-65
Byggt antal14
TillverkareStorbritannien Beyer & Peacock
AxelföljdC-2
Drivhjulsdiameter1 380 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedelkol
Operatörer Statens Järnvägar, Ystad-Eslövs Järnväg, Sölvesborg-Olofström-Älmhults Järnväg, Krylbo–Norbergs Järnväg

F-loken är några av Statens Järnvägars tidigaste ånglok. För att klara av den ökade trafiken beställde Statens Järnvägar år 1863 fyra godstågslok hos den brittiska tillverkaren Beyer-Peacock. Loken fick namnen Valunder, Braut-Anund, Wärend och Snapphanen. 1864 levererades ytterligare fyra lok och 1865 de sista sex loken. När Statens Järnvägar 1876 började litterera sina fordon fick de littera F.

Se även

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot