_ _    _ _____  ___   __                       
 __      _(_) | _(_)___ / ( _ ) / /_   ___ ___  _ __ ___  
 \ \ /\ / / | |/ / | |_ \ / _ \| '_ \ / __/ _ \| '_ ` _ \ 
  \ V  V /| |   <| |___) | (_) | (_) | (_| (_) | | | | | |
   \_/\_/ |_|_|\_\_|____/ \___/ \___(_)___\___/|_| |_| |_|

Linia kolejowa nr 220

Znaczenie Linia kolejowa nr 220 we współczesnym społeczeństwie jest niezaprzeczalne. Niezależnie od tego, czy zawodowo, kulturowo, osobiście czy politycznie, Linia kolejowa nr 220 ma znaczący wpływ na nasze życie. Wraz z postępem technologii Linia kolejowa nr 220 pozostaje istotny, a jego wpływ staje się coraz bardziej widoczny. W tym artykule zbadamy rolę i znaczenie Linia kolejowa nr 220 w różnych kontekstach, analizując jego ewolucję w czasie i jego wpływ na dzisiejszy świat. Dodatkowo sprawdzimy, jak Linia kolejowa nr 220 ukształtował sposób, w jaki myślimy, działamy i odnosimy się do siebie, oraz jak możemy wykorzystać jego potencjał do promowania zmian i postępu w społeczeństwie.
Linia nr 220
Olsztyn Główny – Bogaczewo
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

220

Tabela SRJP

505

Długość

85,746 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

100 km/h

Zdjęcie LK220
Stacja Pasłęk w ciągu linii kolejowej nr 220
Historia
Lata budowy

1882 - 1883

Rok włączenia do PKP

1945

Rok elektryfikacji

1994

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 220 – pierwszorzędna, zelektryfikowana linia kolejowa w województwie warmińsko-mazurskim łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Bogaczewo. Linia na całej swojej długości jest jednotorowa.

Historia

  • XIX wiek – otwarcie linii na odcinku Olsztyn – Kozia Góra.
  • 1945 – otwarcie linii na odcinku Kozia Góra – Morąg.
  • 1959 – otwarcie linii na odcinku Morąg – Bogaczewo.
  • 1994 – elektryfikacja na całej długości.
  • przełom 2015 i 2016 roku - podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty.
  • przełom 2018 i 2019 - planowane podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach Gamerki Wielkie - Żabi Róg i Żabi Róg - Morąg.

Stan techniczny

Ze względu na pogarszający się stan techniczny oraz przestarzałe układy geometryczne toru, wynikające z układów stacyjnych, konieczne było wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów. Do 2015 roku na linii obowiązywała prędkość 80 km/h dla pociągów pasażerskich, jednak po dokonaniu na przełomie roku 2015/2016 niezbędnych napraw utrzymaniowych nawierzchni torowej i podtorza oraz remontu wiaduktu kolejowego przywrócono prędkość szlakową dla pociągów pasażerskich na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty do 100 km/h. W 2018 ogłoszono przetarg na przebudowę urządzeń SRK na szlakach Gamerki Wielkie - Żabi Róg oraz Żabi Róg - Morąg. W ich wyniku przebudowane zostały przejazdy kolejowo-drogowe, zabudowana została nowa blokada liniowa oraz przebudowana została stacja Żabi Róg, gdzie powstanie nowy peron wyspowy. Zlikwidowane zostanie także ograniczenie prędkości w stacji Żabi Róg. Inwestycja umożliwi podniesienie prędkości szlakowej dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h oraz prędkości w obrębie stacji Żabi Róg z 60 do 80 km/h. W połowie lutego 2019 roku także peron na przystanku osobowym Morąg Kolonia uległ modernizacji, polegającej na podwyższeniu do wysokości 0,76 metra oraz wyposażeniu w pochylnię dla niepełnosprawnych i w elementy małej architektury pasażerskiej. Podobną modernizację przechodzą także perony na stacji Morąg; zostaną one wydłużone do 300 metrów, dzięki czemu będą mogły zatrzymywać się tu dłuższe składy pociągów.

Plany przebudowy linii w ramach Olsztyńskiej Kolei Aglomeracyjnej

W 2017 roku ogłoszono przetarg na Opracowanie dokumentacji przedprojektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Projekt modernizacji zakłada między innymi podniesienie prędkości szlakowej do 100/120 km/h, powstanie przystanków osobowych Olsztyn Śródmieście (przy ulicy Wojska Polskiego w Olsztynie), Olsztyn Jezioro Ukiel (w rejonie Zespołu Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych w Olsztynie), Olsztyn Redykajny (przy ulicy Hozjusza), a także odbudowę mijanki i przystanku osobowego Olsztyn Likusy, zlikwidowanych w 1970 roku. 18 października 2018 roku ogłoszono przetarg na "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Olsztyn - Gutkowo". Zakres robót przewiduje modernizację urządzeń SRK, budowę nowych blokad liniowych, wymianę nawierzchni torowej i rozjazdów na stacjach Olsztyn Główny i Gutkowo, budowę przystanków Olsztyn Śródmieście i Olsztyn Redykajny, odbudowę mijanki Olsztyn Likusy, modernizację obiektów inżynieryjnych oraz budowę i przebudowę sieci trakcyjnej na stacji Olsztyn Główny i Gutkowo w związku z modyfikacją układów stacyjnych i budową mijanki Olsztyn Likusy. Po zakończeniu prac prędkość wzrośnie z obecnych 80 km/h do 100 km/h dla pociągów pasażerskich. 12 marca 2019 roku rozstrzygnięto przetarg na rewitalizację linii kolejowej 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Pozwoli to zwiększyć prędkość z 80 do 100 km/h i poprawić przepustowość.

Galeria

  • Nastawnia w Żabim Rogu
    Nastawnia w Żabim Rogu
  • Linia w Małdytach
    Linia w Małdytach
  • Rakiety Patriot transportowane linią
    Rakiety Patriot transportowane linią

Przypisy

  1. ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. . (pol.).
  2. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. . (pol.).
  3. ↑ Linia kolejowa 220 (PL) • Olsztyn Główny - Bogaczewo / © Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji , infra.atlaskolejowy.net .
  4. ↑ Linia kolejowa nr 220 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  5. ↑ a b https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwz_tab&demandIdentity=120019&noticeIdentity=4842&expired=1
  6. ↑ a b https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=outErfx&MP_action=supplierStatus&iRfxRound=45789
  7. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=8298&expired=0
  8. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=175301
  9. ↑ Rynek Kolejowy mobile , www.rynek-kolejowy.pl .
  10. ↑ Przebudowa stacji i nowy przystanek Morąg Kolonia - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej , www.rynek-kolejowy.pl .
  11. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=212858&noticeIdentity=9914&expired=0
  12. ↑ Pierwszy krok kolejarzy ku kolei aglomeracyjnej w Olsztynie [schemat] - Transport Publiczny , www.transport-publiczny.pl .
  13. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=260077&noticeIdentity=11398&expired=0
  14. ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=additionalPublishedFiles&demandIdentity=260077&noticeIdentity=11398&expired=1


Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot